За последние несколько лет на рынке материалов, в частности мастики для кровли и гидроизоляции, появилось много новых «производителей» и различных торговых марок. При этом на битумную мастику цены разнятся от 250руб за ведро 15л и до 2000рублей!

Откуда берется такая разница? Как не переплатить при покупке битумной или битумно-полимерной мастики? И как избежать двойных затрат памятуя поговорку «скупой платит дважды»? Попробуем ответить на эти вопросы просто и доходчиво, чтобы ваш выбор битумной, битумно-полимерной мастики или битумного праймера был оптимальным как с позиции цены, так и с позиции качества.

Для начала разделим битумную мастику на несколько групп:

- по назначению

1. Мастика для кровли

2. Мастика для гидроизоляции

3. Праймер

В каждой из этих групп можно выделить две группы :

- по составу

1. Битумные мастики или битумный праймер

2. Битумно-полимерные мастики или битумно-полимерный праймер

3. Битумные мастики и праймер на водной основе

Так же следует разделить мастику по принципу применения:

1. Холодная битумная мастика или праймер, готовые к применению

2. Горячая битумная мастика, требующая разогрева

Так и будем рассматривать все эти группы мастики и праймера в той последовательности, в которой мы их разместили выше.

Итак, что такое мастика?

Битумная или битумно-полимерная мастика – это состав на основе битума, в который вводятся минеральные или иные наполнители, адгезионные добавки, полимеры, а в случае холодных битумных мастик или праймера – растворитель.

Что отличает кровельную мастику от гидроизоляционной мастики? Давайте разберемся.

Гидроизоляционная битумная мастика наносится на изолируемую поверхность , которая в дальнейшем не будет контактировать с окружающей средой непосредственно: с солнцем, значительным перепадом температур, осадками и тд. При этом, в случае гидроизоляции мастикой фундаментов или каких-то гидротехнических сооружений, такая мастика контактирует с грунтом и подвергается соответствующему воздействию микроорганизмов, почвы. Поэтому к гидроизоляционной мастике предъявляются высокие требования по биостойкости, кислото- и щелочестойкости, высокой адгезии к типам изолируемых поверхностей. Требования же к гидроизоляционной мастике по устойчивости к ультрафиолету и высоким температурам не столь важны.

Кровельная битумная или битумно-полимерная мастика отличается от гидроизоляционной как раз тем, что в дополнение ко всем свойствам гидроизоляционной мастики, требуется устойчивость к солнечному воздействию и более высокая теплостойкость. Это , как вы понимаете, связано с нанесением и дальнейшей эксплуатацией кровельного мастичного покрытия в контакте со всеми климатическими факторами и значительно более жесткие условия их воздействия.

Если вы используете гидроизоляционную мастику для кровли, то сильно рискуете получить не надежное и не долговечное покрытие. К тому же гидроизоляционная мастика на кровле скорее всего «потечет» из-за недостаточной теплостойкости.

Вывод: кровельную битумную мастику допускается применять для гидроизоляции, но гидроизоляционную битумную мастику применять на кровле не допускается!

Что такое битумный праймер? Для чего он нужен и чем отличается от мастики?

Как вы наверное уже догадались по своему былому опыту в малярных работах ( а такой опыт есть у многих), праймер (или грунтовка) нужен чтобы подготовить поверхность для последующего нанесения основного покрытия – кровельной или гидроизоляционной мастики. Праймер представляет собой состав, схожий с мастикой, но со значительно большим содержанием растворителя и адгезионных добавок. Нанесение праймера решает две важные задачи – связывание остаточной пыли на поверхности и обеспечение высокой. Надежной адгезии битумной мастики при последующей гидроизоляции или устройстве рулонной наплавляемой кровли. Как правило, качественный битумный праймер универсален и совместим для всех типов применяемой мастики или наплавляемых битумных материалов. Однако, для грунтования металлических поверхностей требуется специальный битумный быстросохнущий праймер, который имеет в своем составе добавки именно для хорошей адгезии с металлом и специальный растворитель быстрого высыхания. Как раз мы подошли ко второму разделению битумных мастик и праймеров – по составу.

Мы разделили их на битумные и битумно-полимерные. Битумно-полимерные кровельные и гидроизоляционные мастики содержат в своем составе полимеры, а просто битумные – нет. То же относится к праймеру. Для чего нужен полимер? Полимер добавляют в состав мастики чтобы увеличить срок службы, повысить устойчивость к агрессивным факторам, улучшить адгезию к изолируемой поверхности. На практике. Разные производители могут использовать разные типы полимеров: дивинилстирол (СБС), полипропилены (АПП и ИПП), латексы, полиизобутил и другие. Наилучшим образом себя показывают такие полимеры, как СБС и АПП. Мастика с этими полимерами отличается высокой долговечностью , а с СБС – отличной адгезией практически ко всем типам оснований. Другие типы полимеров , как правило, существенно дороже, но не дают выигрыша в долговечности и надежности. На рынке битумных мастик получили распространение так называемые битумно-резиновые мастики. В состав такой кровельной или гидроизоляционной мастики вводят резиновую крошку – продукт переработки резины покрышек и т.п. Такая мастика выглядит густой, тягучей, как битумно-полимерная. Однако резино-битумная мастика не является битумно-полимерной и не обладает важнейшим свойством битумно-полимерных мастик – высокой адгезией и долговечностью.

Теперь о принципе применения, что практически означает «о растворителях».

Есть битумные и битумно-полимерные холодные мастики на летучих растворителях и есть на водной основе.

Холодные Битумные мастики на водной основе практически не пахнут, хорошо наносятся, могут содержать в своем составе полимеры. Главное НО – битумные мастики на водной основе НЕЛЬЗЯ использовать при температуре ниже +15С!! Ниже этой температуры резко падают адгезионные свойства и время высыхания. При этом учитывайте, что температуру надо смотреть НОЧНУЮ, а не дневную. Кроме того, битумные мастики на водной основе боятся замерзания , а это значит, что покупать такую мастику в осенне-зимний период и в начале весны крайне рискованно!

Наиболее распространены на рынке России битумные и битумно-полимерные холодные мастики и праймеры на основе летучих нефтяных растворителей.

Такие холодные мастики отличаются отличной адгезией, приемлемым временем высыхания. Качественные Холодные мастики на летучих растворителях можно применять при температурах не ниже +5С (смотреть ночные температуры).

Недостатком мастик на растворителях является запах, пожароопасность и ограничения в проведении работ в закрытых помещениях, необходимость средств индивидуальной защиты при выполнении работ. Для качественных битумных мастик и праймера используется авиационный керосин (ТС), толуол, уайт-спирит, нефрас. Запомните: качественная мастика не производится на бензине, печном топливе или дизельном топливе (соляре)!! Если купленная вами мастика и праймер пахнут солярой – ни в коем случае не используйте такой продукт!!

Кроме битумных мастик холодного применения есть битумные кровельные и гидроизоляционные мастики горячего применения.

Такая мастика имеет твердую или очень густую консистенцию при обычной температуре до +40…+60С. Для применения горячую мастику надо разогреть до вязко-текучего состояния ( до температуры 150….180С). Это главный минус такой мастики. А что же плюс, спросите вы? Плюс в том, что битумную мастику горячего применения можно использовать практически круглогодично. Так же есть, например, технологии изоляции магистральных трубопроводов, которые предполагают нанесение гидроизоляционной горячей битумно-полимерной мастики с использованием специальных машин. Еще один плюс – мастика горячего применения обычно дешевле, чем холодная, так как в ее составе нет дорогостоящих растворителей. Теперь Вы знаете о битумных мастиках все необходимое. Осталось разобраться с ценой.

Посчитаем.

В составе качественной битумной мастики содержится битум, наполнитель, адгезионная добавка, растворитель. Если убрать растворитель – остается остаток , который должен быть не менее 50% по весу. Причем в составе остатка битум должен быть не менее 80%. Это значит, что в стандартном ведре 20-21л должно быть примерно 17-18 кг мастики. Если вес больше – значит мало растворителя и вы потратитесь на растворитель. Если вес меньше – значит, скорее всего, использован дешевый некачественный растворитель или мало битума, или и то и другое. Возьмем «за основу» вес 17 кг и получим следующий состав мастики:

- битум строительный или кровельный – они обладают достаточной теплостойкостью – примерно 8,9кг – цена примерно 12 руб/кг = 107 руб

- наполнитель 1,5кг – цена примерно 2 руб/кг = 3 руб

- добавки до 0,1 кг – цена в среднем 60 руб/кг = 6 руб

- растворитель 6,5 кг. – цена в среднем 40 руб/кг = 260 руб

Ведро и маркировка – 160 рублей

ИТОГО стоимость только сырья 536 рублей. Плюс затраты на производство и логистику. Вот мы и получаем нормальную цену самой недорогой качественной мастики около 900 руб/ведро. Вы спросите: а что же нам предлагают по 250-400 рублей за ведро? Ответ просится в рифму: го….но! Ну, а если ответить содержательно, то вам предлагают, скорее всего, состав, в котором может битума, и всего остального просто нет. Или использован не подходящий дорожный битум, много наполнителя – для веса- и дешевое печное топливо. Как сделать дешевое го…но способов много, как и умельцев. Производить же качественную кровельную и гидроизоляционную битумную мастику, нужны знания, оборудование, лаборатория, умения, качественное сырье. А это, как вы знаете, стоить дешево не может.

Делайте правильный выбор! Удачи всем, кто терпеливо прочитал данную статью до конца!

ГК «Эверест»

Обратно к списку статей.